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日前從全球百強汽車配件供應商德國KSPG集團獲悉，該集團新近推出一款事先預裝、專為混合動力和高效電機設計的凸緣軸承，不僅能優化曲軸軸承的摩擦系數和尺寸，還允許低黏性機油的使用以降低能耗，特別適用于苛刻的中等混合動力系統或完全混合動力系統發動機。

據了解，這款具有高負荷強度的聚合物軸承KS R55Q，被作為徑向軸承投入使用，它應用承載能力高且特別耐磨的含硅鋁合金作為軸承金屬。由抗高溫和耐介質的聚酰胺-酰亞胺樹脂制成的聚合物涂層，則是一種高比例的抗磨和耐磨填充物，其更高的負載能力允許對發動機的曲軸軸承進行摩擦優化，降低了在低等和中等轉速的混合摩擦，從而也顯著地增加了發動機的使用壽命。

新軸承組合止推片鋼背使用雙材料和滾壓包層的鋁合金，其特點是適中的硬度和高比例的鋅-軟度，因此具有良好的匹配力和高抗咬合性。此外，新凸緣軸承部件還可以預裝，即事先將兩個止推片與軸瓦相連接，并一步到位地將一個軸瓦和兩個止推片全自動化地裝配到軸承座上，從而降低了生產及物流成本。