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國慶長假前，長安鈴木新車型——維特拉的外觀內(nèi)飾等信息就已得到披露，其硬朗霸氣的造型、時尚動感的內(nèi)飾、純正硬派的“血統(tǒng)”等都給市場和消費者留下了深刻的印象，并因此收獲了旺盛的人氣。長假剛過，記者又獲得了這款人氣車型的部分配置信息：ALLGRIP 智能全時四驅(qū)系統(tǒng)、十余項全系標配的安全裝置、前排座椅加熱功能、斜坡防滑裝置、前置雷達、全尺寸標準備胎等越級配置均在維特拉車型上出現(xiàn)。雖然現(xiàn)階段配置信息尚不完整，但從已有的資料中已經(jīng)能夠清晰了解到，定位于都市硬派SUV的維特拉不僅擁有硬朗時尚、令人過目難忘的造型，其產(chǎn)品實力放眼同級車型來看更是足夠強硬。

信息顯示，維特拉的車身長、寬、高數(shù)據(jù)分別為4175mm、1775mm　和1610mm，軸距2500mm，將推出包括進取型、精英型、豪華型和旗艦型在內(nèi)的4種級別6款車型，并提供1.4T+6AT、1.4T+6MT以及1.6L+5MT等3種動力方案。其中，配裝1.4L BOOSTER JET渦輪增壓發(fā)動機的車型最大功率為103kW/5500rpm，最大扭矩則達到了220N·m/1700~4000rpm，動力輸出超越當下主流1.4L渦輪增壓發(fā)動機，甚至能媲美2.2L自然吸氣發(fā)動機輸出的扭矩。得益于出眾的動力性能，維特拉百公里加速時間最低僅為8.4秒；同時，在先進的空氣動力學設計、鈴木精湛的動力調(diào)校以及全系標配的發(fā)動機智能啟/停系統(tǒng)等因素共同作用下，維特拉百公里綜合工況油耗最低僅為5.6L，在同級車型中處于明顯的優(yōu)勢地位。

此外，為充分發(fā)揮全天候馳騁的激情，維特拉配裝了ALLGRIP智能全時四驅(qū)系統(tǒng)，該系統(tǒng)在可控性、穩(wěn)定性、通過性等方面均大幅優(yōu)于分時四驅(qū)、適時四驅(qū)等傳統(tǒng)四驅(qū)系統(tǒng)，將為駕駛者帶來最佳的操控感受。

眾所周知，厚道的配置歷來是長安鈴木旗下車型的傳統(tǒng)優(yōu)勢和顯著特色。但是，當拿到維特拉的配置信息時，依然還是會為廠家所表現(xiàn)出的誠意而打動。僅在安全方面，維特拉就擁有高達20項配置，其中ABS+EBD+HBA、TCS牽引力控制系統(tǒng)、HHC斜坡起步輔助系統(tǒng)、第九代BOSCH ESP車身動態(tài)穩(wěn)定系統(tǒng)、TECT高強度安全車身、四門高剛性防側(cè)撞鋼梁等十余項核心主被動安全裝置均實現(xiàn)了全系標配。然而這還不是維特拉安全配置體系的全部，從精英型開始，維特拉更標配了6安全氣囊+側(cè)氣簾以及倒車雷達。此外，如前置雷達、斜坡防滑裝置等豪華SUV上所采用的安全配置也在維特拉身上出現(xiàn)。領先同級甚至與高檔車媲美的配置，不僅共同打造了維特拉的360度無憂安全體系，更提升了駕乘感受。此前，維特拉歐洲車型榮膺E-NCAP 五星級安全最高評價，如今看來，五星評級完全稱得上實至名歸。

除動力操控和安全體系之外，從本次曝光的配置信息中，記者還了解到，此前猜測的，前排座椅加熱功能已經(jīng)確定在旗艦車型上進行配裝；　豪華型及以上車型標配的星璨式LED自動感應前大燈、前大燈載荷感應自動調(diào)節(jié)功能、雨量感應式自動雨刮則令維特拉的智能與科技配置進一步提升。另需強調(diào)的是，在維特拉身上，長安鈴木依然保持了采用全尺寸標準備胎的優(yōu)良傳統(tǒng)，這勢必也將成為維特拉的加分項。

近年來，雖然城市SUV大行其道，但產(chǎn)品普遍缺乏“血統(tǒng)”積淀，造型與性能同質(zhì)化嚴重的現(xiàn)象也日趨明顯，令消費者特別是崇尚個性的年輕消費者倍感糾結(jié)。不過，隨著維特拉上市進程的加速，這一現(xiàn)狀有望被定位于都市硬派SUV的維特拉所改變，綜合此次曝光的部分配置信息，以及此前已經(jīng)展示在大眾面前的資料，維特拉這款造型硬朗、配置耀眼的新車型，會開辟并引領城市SUV的硬派風潮，為廣大消費者帶來全新的駕乘體驗。