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美國10月汽車銷量同比增長10%至109萬輛

綜合外電報道，今年10月美國輕型車總銷量為109萬輛，較去年同期的102萬輛同比提高7%，低于此前業內普遍的預期增幅。10月份，美國市場輕型車銷量1,092,294輛，去年同期為1,021,390輛，同比增長6.9%；前10個月累計銷量11,992,425輛，去年前10個月累計銷量10,540,419輛，同比提升13.8%。據悉，本周一在美國東部海岸登陸的颶風“桑迪”是造成銷量增速低于預期的原因之一。“桑迪”影響的地區貢獻了美國25%的汽車銷量。按照當月銷量速率預期全年銷量，季節性調整年化銷量SAAR（Seasonally Adjusted Annualized Sales Rate）下跌到1,430萬輛，低于預期的1,490萬輛。

法國10月新車注冊量同比降7.8% 連續下跌12個月

法國汽車制造商協會CCFA日前公布了今年10月法國新車注冊量數據，當月法國車市連續第12個月同比下跌。10月份，法國市場新車注冊量為162,411輛，與去年同期相較，同比下跌7.8%。該跌幅低于今年8月的11.4%和9月的18.0%。CCFA表示，新車銷量下滑的主要原因是，歐洲主權債務危機導致經濟滑坡，失業率提高，消費者繼續避免進行大宗采購。10月份，雷諾在法國銷量同比下跌26.4%，而標致雪鐵龍同比跌落5.0%。今年1到10月份，法國市場新車注冊量為159萬輛，同比下降13.3%，這也是法國車市連續10個月累計銷量下滑。

豐田10月在華銷量驟跌44% 累計銷量低于去年

豐田中國11月1日宣布，今年10月在華銷量同比大幅下跌44%，延續了9月份的驟降趨勢。由于中日釣魚島主權紛爭引發中國消費者抵制日系車，豐田等日本車企從9月開始在華銷量大幅下挫。豐田表示，今年10月在華銷量為45,600輛，較去年10月同比下降44%。相形之下，今年9月豐田在華銷量跌幅為48.9%。1到10月份豐田在華累計銷量為685,900輛，同比下跌1%。豐田原先計劃今年在華銷量100萬輛，較去年同比提高約13%。在遭遇9月挫折之后，豐田承認可能無法完成該目標。

豐田10月份在美銷量同比增長15.8%

豐田汽車日前公布其今年10月份在美銷量同比增長15.8%至155,242輛，去年同期銷量為134,046輛；今年前10個月豐田集團累計銷量為1,726,666輛，同比增長30.0%，去年同期銷量為1,328,570輛。豐田集團美國銷售副總裁Bob Carter表示，盡管受到颶風桑迪的影響，10月份豐田汽車在美國的銷量依然強勁，我們期待美國市場在后續幾個月中繼續保持強勢的增長。今年10月份，豐田品牌乘用車在美銷量為77,520輛，較去年的62,541輛同比增長24.0%；10月份豐田品牌輕型卡車的銷量達到57,872輛，同比增長8.3%，去年同期銷量為53,413輛。豐田品牌10月份美國銷量總計為135,392輛，同比增長16.8%，去年同期銷量為115,954輛；今年前10個月中，豐田品牌美國銷量累計達到1,535,826輛，同比增長30.7%，去年同期銷量為1,174,831輛。10月份雷克薩斯品牌在美銷量為19,850輛，較去年同期的18,092輛增長9.7%；1月至10月銷量為190,840輛，而去年同期為153,739輛，同比提升24.1%。Scion品牌在美10月銷量為5,887輛，較去年的3,952輛同比增長49%；前10個月累計銷量達到62,377輛，較去年同期的41,559輛增長50.1%。

通用汽車10月美國銷量增長4.7%至20萬輛

2012年10月，通用汽車美國本土市場銷量增長4.7%至195,764輛，這是自2007年以來十月份單月的最高銷量；10月份零售銷量增長6.8%，至153,005輛。通用旗下四個品牌10月份銷量均有所增長。雪佛蘭品牌10月在美銷量同比增長2.7%至135,305輛；1月至10月在美銷量共計1,555,688輛，同比增長4.7%。GMC品牌10月在美銷量同比增長6.2%至33,570輛；1月至10月在美累計銷量同比增長4.2%至340,128輛。 別克品牌10月在美銷量為13,384輛，同比增長14.5%；1月至10月累計銷量為150,646輛，同比下滑0.7%。凱迪拉克品牌10月在美銷量為13,505輛，同比增長14.5%；1月至10月累計銷量117,017輛，同比下滑6.4%。

塔塔汽車10月份全球銷量同比增長6%

塔塔汽車公司日前公布其今年10月份全球銷量71,771輛（不含捷豹路虎），同比增長6%，其中在印度國內的銷量同比增長7%至68,145輛；出口銷量為3,626輛，同比降低13%。本財年前7個月（4月至10月）塔塔汽車全球累計銷量為481,668輛，同比增長3%，去年同期銷量為467,669輛。今年10月份，塔塔商用車在印度國內市場的銷量為47,026輛，同比增長21%，其中輕型商用車的銷量同比增長59%至34,905輛；中型以及重型商用車的銷量同比下降28%至12,121輛；本財年前7個月塔塔商用車印度銷量為298,532輛，同比增長6%。塔塔乘用車10月份在印度市場的銷量為21,119輛，同比下降16%，去年同期銷量為25,124輛；本財年前7個月中塔塔乘用車在印度國內的銷量累計達到151,761輛，同比增長1%，去年同期銷量為150,572輛。

本田10月在華銷量頹勢擴大 同比下滑54%

11月2日，本田汽車公布了今年10月在華銷量數據，同比跌幅超過50%，高于9月下滑程度。日系車在華頹勢因9月中日釣魚島主權爭端急劇擴大，10月部分日本車企的同比跌幅高于9月。本田10月在華銷量為24,115輛，較去年10月同比下跌54%。該跌幅高于另外兩大日本車企，豐田10月在華銷量同比下滑44%，而日產則為41%。不過由于本田對華依賴度相對較低、發力程度不及豐田日產等因素，前10個月累計銷量反而成為三大日本車企中唯一增長者。今年前10個月，本田在中國市場銷售了494,108輛汽車，同比增長2.7%。同期日產略跌0.4%，豐田跌1%。上周一，本田宣稱在華兩座最大工廠將繼續減產，將兩個輪班削減為一個，直至11月中旬。本田預計到今年2月農歷新年可能在華下行趨勢將好轉。