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8月21日，由洛陽LYC軸承有限公司承擔(dān)的“十一五”863計劃先進(jìn)制造技術(shù)領(lǐng)域“全斷面掘進(jìn)機(jī)關(guān)鍵技術(shù)”重點項目《土壓平衡盾構(gòu)主軸承》課題，順利通過國家科技部組織的課題驗收專家組的驗收。 土壓平衡盾構(gòu)主軸承是土壓盾構(gòu)的關(guān)鍵部位，其關(guān)鍵制造技術(shù)長期以來一直困擾著中國軸承行業(yè)。研制中，課題組選準(zhǔn)重點機(jī)型，從主軸承的應(yīng)用條件和失效模式分析入手，攻克了可靠性設(shè)計技術(shù)、精加工技術(shù)、套圈材料和熱處理技術(shù)、無損檢測技術(shù)、試驗技術(shù)等一系列關(guān)鍵技術(shù)，在大模數(shù)齒圈單齒背冷感應(yīng)淬火工藝、表面淬火層深度檢測儀器及方法、銅和鋼制保持架的焊接工藝、盾構(gòu)軸承試驗技術(shù)等方面取得了創(chuàng)新性突破。課題研究過程中，項目組完成國家標(biāo)準(zhǔn)1個，專利6項，論文4篇，并研制出了中國第一臺盾構(gòu)主軸承試驗機(jī)。 今年6月，由洛軸自主研制、擁有多項自主知識產(chǎn)權(quán)的盾構(gòu)機(jī)主軸承，在上海伊犁路10號地鐵線出入口工程上完成貫通工作，期間軸承運(yùn)轉(zhuǎn)正常。這是國產(chǎn)盾構(gòu)主軸承在工程應(yīng)用上的突破，標(biāo)志著國產(chǎn)盾構(gòu)主軸承已經(jīng)具備了替代國外進(jìn)口軸承的實力。 課題驗收過程中，專家組深入產(chǎn)品生產(chǎn)現(xiàn)場對產(chǎn)品制造過程、產(chǎn)品實物、試驗機(jī)等進(jìn)行了現(xiàn)場檢查，并對有關(guān)問題進(jìn)行了技術(shù)質(zhì)詢。最終，專家組對課題的完成情況和取得的成果給予了充分的肯定，對課題需要完善的地方提出了寶貴的建議，一致同意該課題通過驗收。 |
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