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國家發展和改革委員會21日宣布，自22日零時起將汽油、柴油價格分別提高每噸310元、300元，相當于90號汽油全國平均零售價每升上調0．23元，0號柴油每升上調0．26元。
發展改革委價格司副司長劉振秋說，10月26日上調國內成品油價格以來，國際市場原油價格持續震蕩上揚。到目前為止，國際市場原油連續22個工作日移動平均價格超過4％，按照現行成品油價格形成機制，應適當上調國內成品油價格。“綜合考慮當前物價形勢以及成品油市場供求狀況，國家適當推遲了提價時間，控制了提價幅度”。
據發展改革委介紹，12月20日，美國西德克薩斯原油和英國北海布倫特原油期貨價格分別漲至每桶88．81美元和92．74美元，達到2008年10月初以來的最高水平。
這次成品油調價后，中國政府將按照既定的補貼政策，繼續對種糧農民、漁業、林業、城市公交、農村道路客運給予補貼，對出租車行業給予臨時補貼。
中國財政部經濟建設司有關負責人告訴記者，考慮到近年來柴油提價對種糧成本影響，明年中央政府將進一步提高對種糧農民農資綜合補貼水平，切實保護種糧農民利益。各地將綜合考慮成品油、液化氣等價格調整和其他居民生活必需品價格上漲等因素，繼續做好城鄉低保對象等困難群體基本生活保障工作。
發展改革委強調，為控制調價連鎖反應，這次成品油調價后，城市公交、農村道路客運、鐵路客貨運價格、民航燃油附加標準均不提高。從嚴控制公路客運價格調整。這次成品油調價直接影響當月居民價格總水平環比上升約0．07個百分點。
劉振秋表示，這次成品油價格調整有利于調動石油企業生產和進口的積極性，保障國內市場供應，同時抑制不合理消費，促進節能減排和經濟結構調整。
他說，去年中國石油對外依存度達到53％。今年1－10月，中國進口原油1．98億噸，同比增長20％，預計全年對外依存度接近55％。充分發揮價格杠桿的調節和引導作用，抑制石油消費過快增長，促進經濟發展方式轉變和資源節約是現實、必然的選擇。
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