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寶鋼集團董事長徐樂江新近在接受訪談時，見到筆者第一句話就是：“我知道你最想談什么？鐵礦石談判。說到中國鋼鐵業，這的確是一個繞不過去的話題。”
在徐樂江看來，鐵礦石這個話題，就像一面“多棱鏡”，折射出中國鋼鐵業不同的側面：沒有鋼鐵業多年的快速發展，中國宏觀經濟就難以獲得穩定的“工業糧食”的有力支撐；鋼鐵業過猛的發展速度，又使這個行業連連遭遇“瓶頸口”；礦價談判面臨困局，落后產能淘汰艱難，產業集中度不升反降，核心技術引進已是“此路不通”。
“中國鋼鐵業粗放發展的老路已經走到頭，瓶頸口也就是突破口。在鋼產量已占到全球總量一半以上的今天，中國鋼鐵業由大到強的調整和轉型一定會有結果。”徐樂江堅定地說。
從“鐵礦石困局”中倒逼出競爭力
國際鐵礦石定價機制的改變，已是今年“點擊率”最高的財經事件之一。徐樂江說，是全球三大礦山企業的壟斷地位加上階段性的供不應求，造成了這樣一個局面。
上世紀后期，全球鐵礦石供大于求，三大礦整合了優勢礦山，獲得相對壟斷的市場地位。本世紀以來，中國年產鋼從1億噸快速升至去年的5.68億噸；全球鋼產量也從7億噸升至13億噸以上。礦山與鋼廠作為上下游，發展節奏不一致，供需平衡暫時打破，鐵礦石長協定價機制面臨瓦解。
在這個“鐵礦石困局”中，一方面當然有三大礦“只想今天不想明天”、謀取短期利益的因素，這將受到歷史的檢驗，“是不長久的”；但另一方面，也反映出中國鋼鐵業集中度低、不同鋼廠需求不一致、貿易秩序不順等問題。
此次礦石定價機制的改變，對寶鋼等中國鋼廠帶來了不小的沖擊，今后國內不同所有制的鋼廠都在一條起跑線上競爭，“是挑戰也是機遇”，要把各自的競爭力真正地倒逼出來、體現出來。同樣的鐵水可生產出不同質量、不同附加值的產品。誰的煉鋼能力強，誰就能出好產品，就能贏得市場的競爭力。
倒逼機制，會逼出中國鋼鐵業“向上游走”的資源保障體系。寶鋼早在本世紀初礦業低迷時期，就與淡水河谷和力拓等礦商合資合作，鎖定部分權益礦，一定程度上實現了利益對沖。在目前礦價暴漲的情況下，一定會有新投資者進入礦業，一輪一輪“走出去”，形成新的鐵礦供應能力，全球礦石貿易格局一定會“回到雙贏的格局”。
從技術引進“碰壁”到自主集成創新
在中國鋼鐵業內，寶鋼最早通過引進、消化、吸收世界最先進的設備和技術，一下子“拉齊”了與世界水平之間的差距。寶鋼也最早遇到了核心技術引進的“屏蔽門”：尖端技術，人家再也不肯賣了。
徐樂江講了一個故事：寶鋼三期工程留下了唯一一個未完成的項目，就是取向硅鋼項目。取向硅鋼被稱作現代鋼鐵業“皇冠上的明珠”，是鋼鐵制造中的“針線活”、頂級產品。寶鋼從上世紀90年代起，找遍全世界所有相關的鋼廠，想引進這一技術，但都吃了“閉門羮”：有的開價1億美元，只提供1立方米的資料供消化；有的笑稱“再賣就沒看家本領了”，一再婉拒。中國鋼鐵業已不是“人家領著走的小弟弟”，而是強大的市場競爭對手，引進之路不通，只能走自主創新之路。
寶鋼“十年磨一劍”，完全依靠自己的研發能力，從實驗室起頭，逐步形成工藝方案和技術路線，直接向高牌號產品沖擊，在反復試驗、改進的過程中，形成自主集成創新的技術研發機制，由小樣到中試，最后放大到大生產線上，終于在2008年生產出第一卷具有自主知識產權的合格取向硅鋼，“圓了寶鋼一個頂級產品的夢想”。徐樂江說，取向硅鋼的意義還不僅僅在其本身。這個頂級鋼種，在生產中對過程控制的要求十分嚴格，在工藝窗口期的捕捉上，時間短、精度高，稍縱即逝。取向硅鋼能生產了，其他產品生產中的“短板”就有希望一一補上。寶鋼在引進之路的“盡頭”，成功開通了自主研發之路，如今在超高強鋼的研制上，也進入了全球“第一方陣”，形成了“人無我有、人有我優”的獨有領先產品。
寶鋼的探索帶來了啟示：中國鋼鐵業如何由大變強，在產品結構上最直觀的答案就是，領先產品和獨有產品的比例不斷提高，強化市場的核心競爭力，這才是真正的市場“話語權”。
精品＋規模：寶鋼之路也是中國鋼鐵業之路
寶鋼在國際金融危機爆發之前，就提出了“二次創業”的目標；在金融危機爆發之后，更堅定了“二次創業”的決心。徐樂江說，中國鋼鐵業產能過剩，同質化競爭趨于激烈，新鋪攤子、新建項目的余地已很小了，以前的發展方式已經到頭了。二次創業，就要精品加上規模，也就是集約度加上集中度，站上技術和行業組織化程度這兩大“高地”。這是寶鋼之路，也是中國鋼鐵業之路。
徐樂江認為，中國鋼鐵業發展到現階段，兼并重組已是一個不容回避的規律。寶鋼在上世紀末與上鋼和梅鋼的聯合重組，是國內鋼鐵業整合的“先聲”和先導，現在回想起來，有一些準備不足之處，但經驗教訓同時就是一筆財富。由此，寶鋼在與八鋼和寧鋼的重組中，顯得更有底氣，更有辦法，也更有實效了。寧鋼在重組后，提出“立足低成本、在同類產品中做到最好”的市場定位，實踐證明是成功的。寶鋼目前在跨地區重組中已形成“兩角一邊”的格局：在長三角整合了上鋼、梅鋼和寧鋼；在珠三角整合了廣鋼和韶鋼；在西北邊疆整合了新疆八鋼。
淘汰落后產能、實施布局調整，將使中國鋼鐵業站在新的起點上，走出“高碳企業的低碳路線”。寶鋼已在國內鋼廠中率先提出了“環境經營”的新理念，從社會和行業整體環境效應的角度，推進“環境鏈”的協同，通過各種節能手段降低能耗、改善成本，系列化地開發節能環保型產品，努力提升材料的功效。鋼鐵企業，今后的定位必將是綠色環保的功能型材料的供應商。
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