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“這種新型駕駛室體積比普通的NG80型重卡駕駛室大1倍，配有藍牙、電動天窗、電動后視鏡，臥鋪寬度也由原來的600毫米加寬到800毫米。整個設計更加現代化和人性化，填補了我區沒有自主研發駕駛室的空白。”日前，在包頭裝備制造產業園區，包頭北奔重型汽車有限公司的一位工程師，自豪地向記者介紹著他們研制的新型重型汽車駕駛室。
在包頭裝備制造產業園區，像新型重型汽車駕駛室這樣具有高科技含量的項目還有很多。北奔車橋項目引進世界一流的德國車橋全套技術，技術力量雄厚，設備先進，現代化管理手段齊全。由于其質量性價比得到廣泛認可，北奔整車的品牌也因此得到了提升。截至5月底，北奔整車訂單的生產任務已排到今年8月份。汽車鋼板彈簧生產項目擁有眾多國內領先的彈簧制造設備，可加工制造料徑0.2―55mm范圍的各類拉簧、壓簧、扭簧、板簧等系列彈簧產品。
而這些擁有國內乃至世界一流技術和設備的項目，與由國內驅動形式最全、噸位品種最多的重型汽車生產企業中國重汽集團和三河市新宏昌專用汽車有限公司共同投資建設的中國重汽改裝車項目，以及將建設一條工藝布置為U型的總裝配線的北奔重卡總裝項目，正在形成園區的重車裝備產業鏈。
發展新能源裝備制造業也是包頭打造現代裝備制造業的方向之一。包頭裝備制造產業園區依托當地原有的裝備制造業存量產業基礎，引進多家高品質、高科技的風電項目。全國最大的兆瓦級風電葉片制造商投資建設的中復連眾風電業片項目，根據我區的風力情況，為我區量身定做了1.5兆瓦風機葉片，年產500套，產值達8億元。全國最大的風機齒輪制造企業國電聯合動力技術有限公司投資建設的國電增速箱項目，引進了世界最先進的德國技術和世界一流的機械設備，該項目的投產，將填補我國西北地區風力發電增速箱生產企業的空白。這些項目與全國最大的風電主機制造商華銳風電科技有限公司投資建設的華銳風電項目，初步形成了整機、主機、葉片、增速箱等較為完整的風電裝備產業鏈。
太陽能發電是園區發展新能源裝備制造業的主打產品之一。今年2月，包頭山晟新能源公司與中科院合作，建成了居于全國領先地位的太陽能級多晶硅生產線，一期50座單晶硅爐、15座多晶硅爐、20臺切片機正式投產。該生產線的建成投產，為我區太陽能發電的低成本商業運行鋪平了道路。本月底，園區引進的中科恒源風光互補項目也將正式投產。
全區唯一一家深孔加工企業的石油鉆具項目是園區打造高、精、尖裝備制造業的亮點之一。該項目的打孔深度、模具多樣化都處于全國一流水平，單頭鉆能達到10米，誤差僅為2厘米。其中頻爐熱處理技術的應用在我區機械制造行業中僅此一家，該技術可根據客戶的要求靈活把握鋼的硬度，以達到相應指標數。目前此項目的產能占到全國市場份額的40%。
2009年，包頭裝備制造產業園區總產值達到380億元，同比增長34%，占全市裝備制造業的比重達69%。今年初，該園區被國家科技部認定為2009年度國家裝備制造高新技術產業化基地。乘著這股春風，包頭裝備制造產業園區積極轉變發展方式，優化產業結構，壯大產業規模，在形成重車裝備、風電裝備、鐵路裝備、石油裝備、工程裝備、機電裝備等6大產業集群的基礎上，從今年起，著力引進和培育核電裝備、化工裝備、礦產裝備、冶金裝備、新能源裝備等5大產業集群，向著打造全國中西部地區重要的裝備制造業基地目標挺進。
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