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“當(dāng)前，我國(guó)汽車工業(yè)正面臨著前所未有的發(fā)展機(jī)遇，但同時(shí)，能源危機(jī)、環(huán)境污染等諸多因素也正在考驗(yàn)著中國(guó)汽車業(yè)。隨著低碳經(jīng)濟(jì)時(shí)代的來臨，汽車零部件再制造在國(guó)家政策的支持下從幕后走到了前臺(tái)。”全國(guó)人大代表、陜西法士特集團(tuán)公司董事長(zhǎng)李大開建議，應(yīng)大力扶持汽車零部件再制造企業(yè)發(fā)展。
李大開說，再制造在節(jié)能、節(jié)材、降耗、減少污染和提高經(jīng)濟(jì)效益上的作用巨大，不僅能夠提升傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力，還可以提供大量的就業(yè)機(jī)會(huì)，增強(qiáng)可持續(xù)發(fā)展能力，具有顯著的經(jīng)濟(jì)效益、環(huán)境效益和社會(huì)效益。
據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)顯示：到2010年，我國(guó)再制造產(chǎn)能為：再制造發(fā)動(dòng)機(jī)約11萬臺(tái)，再制造變速器約6萬臺(tái)，再制造發(fā)電機(jī)、起動(dòng)機(jī)100萬臺(tái)左右，產(chǎn)值僅為25億元。而再制造業(yè)發(fā)達(dá)的美國(guó)，汽車零部件再制造年產(chǎn)值已達(dá)到500億美元，并形成了一個(gè)產(chǎn)業(yè)。
李大開建議，國(guó)家應(yīng)盡快出臺(tái)稅收優(yōu)惠政策，對(duì)汽車零部件再制造企業(yè)進(jìn)行有針對(duì)性地扶持和鼓勵(lì)，引導(dǎo)和促進(jìn)再制造企業(yè)科學(xué)發(fā)展，不斷提升水平。從政策上通過再制造保證循環(huán)經(jīng)濟(jì)“減量化、再利用、資源化”發(fā)展，并從源頭上達(dá)到減少資源消耗和環(huán)境污染、從根本上改變傳統(tǒng)生產(chǎn)觀念和消費(fèi)觀念的目的。
李大開說，按照“技術(shù)產(chǎn)業(yè)化、產(chǎn)業(yè)積聚化、積聚規(guī)模化、規(guī)模園區(qū)化”的發(fā)展模式，以先進(jìn)技術(shù)為先導(dǎo)，大力加強(qiáng)產(chǎn)學(xué)研合作，遵循產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)律，加快再制造從軍工到民用、從實(shí)驗(yàn)室到工廠的轉(zhuǎn)化，建設(shè)一批再制造產(chǎn)業(yè)園區(qū)或基地，努力探索適合我國(guó)國(guó)情的集社會(huì)、經(jīng)濟(jì)、環(huán)保效益為一體的再制造產(chǎn)業(yè)鏈群。
李大開表示，要加大知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)和行業(yè)發(fā)展調(diào)控指導(dǎo)力度，在充分發(fā)揮高新企業(yè)科技、裝備、技術(shù)優(yōu)勢(shì)的同時(shí)，避免低水平的重復(fù)擴(kuò)張和同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)，切實(shí)保護(hù)零部件再制造業(yè)企業(yè)創(chuàng)新發(fā)展取得的成果。
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