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據中國汽車工業協會初步統計，2009年1至11月國產汽車產銷雙超1200萬輛，預計全年將突破1300萬輛，中國成為世界第一大汽車生產國和最大新車消費市場。
“今年中國成為第一沒有懸念，主要是有世界經濟環境這樣的特殊背景，一直以來，美國是全球汽車保有量最多的國家，也是全球最大的汽車生產國和汽車市場。作為常年的‘老大’，一般正常年產銷在1600萬至1700萬輛左右，但2009年預計只能剛超1000萬。與中國汽車市場相比，多數海外市場表現都不理想。”中國汽車流通協會副秘書長羅磊表示。
有專家認為，盡管我國已經躋身全球汽車制造大國之列，但在這1300萬輛汽車的銷量中，合資品牌作了很大的貢獻，而真正代表中國汽車工業實力的自主品牌，貢獻甚微，所以，如何從臨時“最大”變成永久“最大”，變成“最強”，還有路要走。
統計顯示，今年11月，國產汽車139.14萬輛，同比增長104.20%；銷售133.77萬輛，同比增長96.43%。 1-11月，汽車產銷1226.58萬輛和1223.05萬輛，同比增長41.59%和42.39%。乘用車產銷920.43萬輛和922.81萬輛，同比增長47.47%和49.70%；商用車產銷306.15萬輛和300.24萬輛，同比增長26.44%和23.80%。
今年前11個月，銷量排名前十位的國內汽車生產企業依次是：上汽、一汽、長安、東風、北汽、廣汽、奇瑞、比亞迪、華晨和江淮，分別銷售242.56萬輛、175.88萬輛、170.31萬輛、168.87萬輛、113.23萬輛、54.28萬輛、43.63萬輛、38.83萬輛、31.69萬輛和29.67萬輛，同比增長54.51%、23.55%、51.99%、39.73%、57.29%、14.07%、34.83%、150.17%、22.05%和49.72%。1-11月，上述十家企業共銷售汽車1068.95萬輛，占汽車銷售總量的87%
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