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日前，江蘇森威精鍛有限公司為德國大眾汽車開發的D型雙離合器變速箱法蘭軸項目（以下簡稱D項目），經過全體成員齊心協力、日夜加班，克服種種困難，終于如期完成了樣件試制。
D型變速箱是德國大眾汽車2003年開始在普通轎車上啟用的最先進的汽車雙離合器變速箱(DSG),主要用于B級及以上車型，是當代汽車變速箱的發展主流產品。D型法蘭軸項目是為大眾汽車雙離合器變速箱配套的。項目設計目標綱領為30萬臺套/年，主要為國內南北大眾公司配套，最終目標要達到60萬臺套/年，為全球大眾公司配套。
D項目自去年中標立項至今，森威精鍛專門成立了項目小組并制訂了開發大綱。在鍛造、機加、熱處理等設備未全部到位的情況下，鍛造工程師朱勝克服重重困難，通過CAE模擬開發出了全新的鍛造工藝。項目組全體員工利用現有設備資源，積極與客戶溝通，完成了樣件的試制工作。今年3月上旬，客戶提出要加快項目進度。在現有設備能力下，要完成D項目變得異常艱難，法蘭軸花鍵精度要求高，而公司在這上面的制造經驗還比較欠缺。在這樣的情況下。項目組全體研發人員不畏艱難，勇于創新，埋頭苦干，協力攻關。
距送樣時間僅有10天時，在項目組長施衛兵、季微微，熱處理工程師袁兆峰，機加工工程師趙文棟等人的組織協調下，模具車間朱開勇、李德明、盧月，質保部束愛如等技術工人的極力配合下，大家齊心協力，攻克難關，解決了精度要求極高的機加工、淬火調試加工、磨加工以及出廠檢驗。在這10余天里，D項目組的成員視開發進度如命令，夜以繼日，經常是半夜接到電話，連夜趕往生產現場，不放過一個細節，不放寬一個尺寸。4月3日，終于如期完成PVS小批送樣。
D項目對森威精鍛來說，是一個難度極高的全新項目，也標志著企業全新發展戰略的一個重要突破，即由鍛件供應商向成品供應商的轉移，這樣能夠為客戶提供更多的增值增效的服務。項目組成員說，“我們有理由相信，有集團的支持，有森威精鍛核心技術能力的支撐，通過加大投入，加快引進世界一流的裝備，在全體員工的通力合作下，一定能如期圓滿完成。”
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