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國際原油價格過山車似的驟升驟降，給全球潤滑油企業在2008年帶來了不可躲避的挑戰。一些缺乏技術優勢、缺少基礎油資源的中小潤滑油企業紛紛停產或宣布破產。而昆侖、殼牌等一些領軍企業，則借機擴充自身的實力。2008年8月，中石油昆侖潤滑油對外宣布收購在潤滑脂領域小有影響的無錫高潤杰。有業內人士評論：此次收購一方面壯大了昆侖在潤滑脂領域的實力，有助于優化昆侖的產品結構，另外也為昆侖進一步爭奪市場奠定了基礎。9月3日，殼牌潤滑油在京宣布啟動大規模的品牌和產品重塑行動。這也是其2007年收購統一潤滑油后最大規模的一次動作。11月，SKF集團宣布收購阿根廷潤滑油公司CirvalS.A。全球潤滑油企業再度進入品牌重整期。
去年潤滑油行業的另一個焦點就是節能環保。目前，資源短缺、環境污染成為全世界面臨的共同挑戰。對此，我國實施了一系列積極的措施推動節能環保事業。如在2008年全面實施的汽車排放的國III標準，而北京則開始實施國IV標準。不斷提升的環保需求，需要更高級別的潤滑油和更先進的技術。這促使潤滑油企業在2008年里不斷加速技術創新，以適應未來不斷升級的市場需求。為此，昆侖天籟的促銷推廣、統一的路演、殼牌換裝等都讓2008年的市場暗流涌動。2009：誰是英雄？
統計顯示，亞太地區2008年超越北美洲，成為全球最大的潤滑油消費地區。其中，中國潤滑油市場在2012年前每年的增幅可達到7.3%，為全球之最。但不可否認，隨著金融危機的侵襲，經濟衰退的影響日益嚴重，這給2009年的潤滑油市場增添了凝重的氣氛。
業內人士表示，經過2008年的力量積蓄，主流廠商在2009年的貼身肉搏已不可避免，而中小企業則將面臨更大的考驗，新一輪的行業洗牌就在眼前。“我們已采取了多項措施備戰2009。”中石油昆侖潤滑油有關負責人對記者表示，“中國民族品牌不會缺席中國潤滑油市場的關鍵戰役。我們將憑借對本土市場的熟悉，保持競爭優勢。”據悉，在科研開發方面，昆侖展開了對多項車用油節能環保技術的重點攻關，而昆侖雙燃料發動機專用油、風電設備專用潤滑油產品的開發成功，強化了昆侖在工業油領域的優勢；在渠道方面，昆侖不僅加強對經銷商的培訓，提高渠道競爭力，還通過加油站銷售潤滑油的方式，將觸角伸向終端；在品牌建設方面，2009年昆侖將繼續采取豐富的手段立體化塑造昆侖的品牌形象。此外，他們還在全國加速了昆侖潤滑油快速換油中心的建設，以期通過細致的服務為昆侖品牌加分。
分析人士指出，2009年潤滑油市場最應當避免的就是各家品牌在嚴峻的市場挑戰下，陷入價格戰的泥淖不能自拔。昆侖、長城、殼牌統一、美孚，無論國產品牌還是跨國品牌，當務之急就是繼續堅定不移地執行發展戰略，避免被過多的戰術干擾。唯其如此，在金融危機的陰霾逐步散去后，才能顯出真正的英雄本色。
2008年的潤滑油行業，沒有誘人眼球的廣告大戰，沒有硝煙彌漫的降價促銷，表面看去似乎顯得有些平淡。但在原油價格大幅波動、新排放標準全面實施的形勢下，中國潤滑油行業卻是水靜流深。這也為2009年的激戰埋下了伏筆。
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