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在馬鞍山市天門大道中段，兩年前還是馬鋼報廢煤氣柜的舊址上，如今馬鋼重機公司大型鍛造生產線已拔地而起，那建筑面積1.2萬平方米、高達近10層樓的廠房內，大鍛造的核心設備8000噸油壓機已巍然聳立，4座加熱爐、6臺退火爐和1座深12米井式爐沿著8000噸油壓機依次排列，馬鋼重機公司和馬鋼機電分公司的建設隊伍，正加快液壓管道排線和設備調試，向明年1月實現熱負荷試生產目標發起沖刺。 大型鍛件的生產加工能力是展現重型設備制造企業實力的重要標志，特別是隨著我國冶金、水電和船舶制造行業的發展，大型和超大型的冶金軋輥、水電、熱電轉子的主軸和大型船艦的主傳動軸需求量不斷增長。馬鋼決策層早在2005年就審時度勢，從加快發展的戰略高度，果斷決定在充分利用、發揮好馬鋼重型設備制造和加工能力的基礎上，加快上馬大鍛件項目，這一方面是滿足馬鋼自身軋鋼生產線對大型支承輥的需求，更是為馬鋼非鋼產業參與國內外大型設備制造市場提升競爭力和企業實力。2007年4月17日，馬鋼正式批準了總投資概算為2.9億元人民幣的大型鍛鋼工程項目，并于同年10月1日舉行開工儀式。其工程核心項目8000噸油壓機由太原重型集團公司總承制，而大型操作機則由德國BBS公司引進。
今年11月28日，當記者來到馬鋼大鍛造工程現場時，見到巨大的廠房已披上新裝，廠房內兩臺大型行車已安裝就緒，馬鋼重機公司和馬鋼機電分公司的設備安裝隊伍正在緊張而忙碌地進行設備調試和油壓管道布線。首次帶隊參與設備安裝的馬鋼重機公司中心加工廠技術副廠長金俞軍指著高達16米的8000噸油壓機自豪地說：“雖然大型油壓機是由太重主承制，但油壓機主要機架構件的兩個大型立柱和上、中、下橫梁以及鍛造臺面的重2000噸的快換砧都是由馬鋼自行制造和安裝的”。自今年9月初，馬鋼建設路橋公司和馬鋼鋼構分公司完成土建和廠房建設后，9月16日重機公司的安裝隊伍立即進入現場，這支精兵強將組成的隊伍被譽為“十三好漢”，在關鍵項目8000噸油壓機立柱的安裝中，克服重重困難，將兩個由馬鋼自行制造的各重180噸、高16米的立柱裝配精度分毫不差。在現場正待安裝的重達1噸多的油壓分配閥前，馬鋼勞模金劍正配合太重的工程師細心地檢查每一個油孔。他介紹說，油壓分配閥是8000噸油壓機的心臟，來不得半點馬虎，在檢測完成后，我們就要吊裝到油壓機的頂部。就在8000噸油壓機基座下的地下室內，馬鋼機電分公司的參戰隊伍也在夜以繼日地加快油壓管道線路的裝配進度，盡快讓8000噸油壓機動起來。
據馬鋼大鍛造重點項目辦現場負責人劉鳴岐介紹，大鍛造建設工程自開工以來，各參戰單位密切合作，嚴格按照工程節點協調推進，到11月底工程已經進入尾聲，目標是力爭在2009年1月18日投入熱負荷試生產。而正式投產后，馬鋼將具備年產大型鍛件毛坯3.5萬噸的能力，不僅能滿足馬鋼自身生產制造支承輥的需求，而且有能力支持我國冶金、電力和船舶工業的建設，同時也進一步帶動我市作為全省冶金裝備制造業基地的快速發展。
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