“嫦娥一號”升空在即。記者昨日從中鋁西南鋁獲悉，“嫦娥一號”升空所需的上百種鋁合金關鍵材料及構件均由西南鋁提供。“嫦娥一號”將載著“重慶造”飛向月球。西南鋁總經理趙世慶昨日已應邀到西昌衛星發射中心現場觀看“嫦娥奔月”。2004年1月，月球探測工程經國務院正式批準立項并命名為“嫦娥工程”，第一顆繞月衛星命名為“嫦娥一號”。工程一啟動，曾經為“長征”系列運載火箭和“神舟”系列航天飛船提供了大量關鍵材料的西南鋁，又承擔了為“嫦娥一號”繞月探測飛行任務研制高品質專用材料的重任。 昨天下午，記者電話連線了在西昌衛星發射中心的西南鋁總經理趙世慶，他興奮地介紹，2004年接到這項任務后，西南鋁在2005年至2006年期間，陸續供應了10多種鋁合金材料、數十種規格的上百種關鍵材料及構件，包括高級板、預拉伸板、鋁鋰板等板材以及超大鋁合金鍛環，這些材料和構件主要用于運載火箭的結構箱、火箭推進器的連接件和受力件以及“嫦娥一號”衛星的蜂窩材料部分。這些材料不僅具有冶金質量、性能指標高要求的特點，而且品種規格多、構件尺寸大、形狀復雜、工藝難度大，其中一些鍛件是衛星重要關鍵結構受力件，衛星在啟動、飛行、回收過程中承受了巨大的載荷，因此對鍛件的材料、組織、性能、尺寸均提出了很高的要求，其制備技術代表了當今鍛造工藝技術的頂尖水平。 西南鋁為完成這一光榮任務，先后投入了近400名技術人員進行新材料、新產品的自主研發，開展工藝技術研究，實施技術改造，有效地解決了一系列工藝難題，取得了熔鑄、熱加工、熱處理等一系列科研成果，攻克了材料研發生產中的多項關鍵技術難關，打破了國外技術壟斷的格局。 特別讓西南鋁人驕傲和自豪的當屬為大推力運載火箭研制的號稱“亞洲第一環”的超大巨型鋁合金鍛環，這個鍛環的直徑達到了3.5米，這為今后我國航天事業的發展奠定了新的平臺。西南鋁于1989年研制成功大型鍛環，并成功用于發射 “神舟”系列飛船的運載火箭上。在“嫦娥一號”工程中，對大鍛環的組織要求更為嚴格。廣大技術攻關人員和生產人員以高度的責任感和事業心投入到技術攻關和生產中，用對質量近乎“苛刻”的嚴謹工作作風和態度，終于鍛造成功超大鋁合金鍛環，滿足了“嫦娥工程”所急需。 “嫦娥一號”衛星還首次使用了西南鋁研制的鋁合金專用材料——— 鋁鋰合金板材。這種專用合金材料質量輕、性能高，但生產過程中，對表面質量、平直度要求特別高，沒有現成的生產工藝供參考，材料生產規格超出生產設備設計生產能力。為了按時生產出合格的產品，廣大技術人員夜以繼日頑強拼搏。失敗、改進，再失敗、再改進，終于摸索出了一整套適用于“嫦娥一號”鋁鋰合金板材的生產工藝和技術參數，使產品各方面性能、質量都符合配套要求。
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