您的當(dāng)前位置: 首頁 > 資訊中心 > 行業(yè)資訊 > 正文|
本報訊(記者/陶達嬪實習(xí)生/楊丹通訊員/彭韶)南沙首個合資項目,以首批產(chǎn)品投放市場當(dāng)日時實現(xiàn)增資擴股的舉動,給昨天的廣東鋼鐵市場帶來了不小的震撼。同時意味著廣州汽車企業(yè)從此告別依靠進口汽車鋼板的歷史。 昨日,廣州JFE鋼板有限公司(以下稱GJSS)40萬噸熱鍍鋅項目首批高端熱鍍鋅鋼板正式投放市場的隨后幾個小時,GJSS合資雙方在廣州香格里拉大酒店為已投資成立的中外合資經(jīng)營企業(yè),簽訂項目增資擴股合作協(xié)議——在廣州南沙開發(fā)區(qū)建設(shè)冷軋鋼板生產(chǎn)項目。省委常委、廣州市委書記朱小丹,副省長佟星出席了簽約儀式。 據(jù)介紹,南沙40萬噸熱鍍鋅項目增資擴股包括,增加投資建設(shè)一條年產(chǎn)180萬噸冷軋生產(chǎn)線,和第二條年產(chǎn)40萬噸熱鍍鋅生產(chǎn)線,以及其他設(shè)施,并視國際國內(nèi)市場需求和企業(yè)發(fā)展需要,采取滾動發(fā)展,擴大合作。 據(jù)悉,這一華南地區(qū)首批熱鍍鋅鋼板產(chǎn)品主要客戶直指廣州本田、廣州豐田、東風(fēng)日產(chǎn)及在廣東的其他汽車車身廠、零部件廠等,這意味著廣州汽車企業(yè)從此告別依靠進口汽車鋼板的歷史。而中國汽車工程學(xué)會理事長張小虞、中國家電協(xié)會副秘書長徐東升則指出,GJSS產(chǎn)品的市場投放,其更大意義則在于將降低珠三角地區(qū)汽車、家電產(chǎn)業(yè)的物流成本并提升產(chǎn)品質(zhì)量。 據(jù)介紹,180萬噸冷軋鋼板項目與40萬噸熱鍍鋅項目屬產(chǎn)業(yè)鏈上下游直接聯(lián)系項目,其產(chǎn)品主要為小轎車外板、家電板等高附加值產(chǎn)品。其中汽車外板的質(zhì)量要求高,生產(chǎn)技術(shù)難度大,目前中國只有少數(shù)合資鋼鐵企業(yè)少量生產(chǎn),主要依賴進口。 冷軋生產(chǎn)線在南沙的建設(shè),不僅意味著廣州從此告別冷軋鋼板依靠進口的歷史,也將改寫廣東沒有大型現(xiàn)代化冷軋生產(chǎn)線的歷史。 據(jù)介紹,冷軋板帶是目前中國主要短缺鋼材品種,數(shù)量和質(zhì)量都不能滿足要求,供需矛盾較為突出,而廣東是中國冷軋板帶主要消費區(qū)域之一,缺口非常大,目前年消費量超1000萬噸,其中約一半靠進口,一半靠省外調(diào)入。預(yù)計2010年廣東冷軋板帶需求量將達到1400萬噸,缺口更大。 項目合作方廣鋼集團透露,廣鋼此舉的目的在于通過在南沙上馬一系列高端產(chǎn)業(yè)鏈項目,建立南沙鋼鐵精品基地,轉(zhuǎn)型生產(chǎn)板材結(jié)構(gòu)產(chǎn)品,促進整個廣州鋼鐵產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整。 |
站內(nèi)資訊搜索
