您的當前位置: 中國鍛壓網 > 中國沖壓鈑金網 > 知識 > 正文為了方便郵票的撕開，在整張郵票的各枚之間用打孔器打出孔洞，分撕后，單枚郵票邊緣凹進的半圓形部分稱孔，凸出的部分稱齒，合稱為齒孔。
英國黑便士郵票問世時沒有齒孔，使用起來很不方便，必須用剪刀一枚一枚剪開。 直到1854年英國才出現打齒孔的郵票。
根據齒孔的形態，齒孔分為：光齒、毛齒、盲齒和漏齒。光齒：是在郵票打孔后，齒孔中的圓形紙屑完全脫落，孔洞邊緣光潔，稱光齒。毛齒：齒孔中紙屑 未完全脫落，孔洞邊緣不光潔，呈毛狀，稱毛齒。盲齒：在郵票打孔后，只有印痕，齒孔中的紙屑沒有脫落，孔未通透，稱盲齒。漏齒：應該打孔而漏打齒孔的，稱 漏齒。
齒孔度數，是表示齒孔的量度，測量方法是把郵票放在量齒尺上，看在2厘米的長度內有幾個齒和幾個孔。如一枚郵票有12個齒和12個孔，那么這枚郵 票的齒孔度數就是12度；如有11個齒和12個孔，那么這枚郵票就是11 1/2度。測量齒孔度數的方法是法國集郵家勒格拉于1866年提出的，一直沿用至今。測量齒孔度數是研究郵票的一項內容，也是鑒別郵票真偽和區分不同版次 的重要依據之一。我國郵票的齒孔大多數是11度、11 1/2度、12 1/2度和14度。
一個國家發行郵票時使用的齒孔度數基本上是固定的，如美國郵票基本上是按11*10 1 / 標準打孔的，我國郵票的齒孔度一般為11.5。
目前，測量郵票齒孔度數的方法，是法國集郵家、醫生勒格拉最先提出來的，1866年10月，他發表了《關于郵票齒孔的研究》，并設計了一種測量齒孔間距的量齒尺。
所謂單式齒孔指郵票各邊齒孔度相同；復式齒孔是指郵票各邊齒孔度有不同的。
翼邊是指因孔針改變行距或漏打，造成整郵票的邊沿行列或各格邊沿行列的郵票闊邊。翼邊分左，右翼和上、下翼國；上、下翼邊如屬漏打，則分別稱為高頭和長尾。
郵票與過橋或附票之間不打齒孔，使過橋上下或左右兩邊的郵票，因無齒孔而隔阻，集郵者稱這種過橋為斷橋。
集郵界一般習慣將B11.5度以內的齒孔稱“粗齒”，而13.5度以上則稱“細齒”。
孔針的直徑決定郵票齒孔的孔徑，目前我國在七色印刷機連機使用的滾筒式打孔器的孔針，直徑為0.985毫米。
經集郵家研究，“大龍”郵票各期的折齒孔均為D12.5度。
清、代發行的“小龍”郵票中，齒孔度數為12.5的一種被稱作“細齒小龍”。
新中國發行的第1套無齒孔郵票是：《梅蘭芳舞臺藝術》郵票。
為了滿足廣大集郵愛好者的需要，新中國發行過D5套郵票。
1971年5月，馬來西亞首先發行了全周打齒孔的圓形郵票。
站內資訊搜索
