您的當前位置: 中國鍛壓網 > 中國沖壓鈑金網 > 知識 > 正文內高壓成形技術是整車輕量化的關鍵技術，歐美汽車公司已廣泛應用了這一技術。目前，國外已有250多條內高壓成形生產線，生產零件種類十幾種。大部分汽車公司都建立了內高壓成形生產線，如德國大眾汽車公司在Braunschweig擁有5條內高壓生產線，此外寶馬公司、歐寶公司、豐田公司、福特公司也都擁有自己的內高壓生產線，并利用內高壓成形技術開發懸架系統零件、排氣系統零件、轉向系統零件和車身A、B、C柱等零件。國內現有至少5條可大批量生產的內高壓生產線，其中除一汽轎車為自主品牌車型開發內高壓成形零件以外，其他多為合資企業或為國外品牌代工。
內高壓成形是一種加工空心輕體零件的先進成形制造技術。其成形原理：首先把管坯放到模具中，閉合模具，通過對管坯內部加壓和軸向加力補料把其壓入到模具型腔使其成形，見圖所示。對于產品軸線為曲線的零件，需要把管坯預彎成接近零件形狀，然后加壓成形。與傳統沖壓成形相比，內高壓成形具有質量輕、剛度大、零件形狀和尺寸精度高、總成零件沖壓件數量和焊縫長度減少等特點，……（更多內容請關注2012中國國際金屬成形會議下午第二分會場會議）
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